那样业务或商务型的轿车，选择面最宽泛，不同价格上的选择空间也很大，底价位的有捷达、桑塔纳；中档价格的有帕萨特B5、本田雅阁；中高价格的，奥迪A6为最多；还有像奔驰、宝马、凌志等，其中有的车型的价值已过百万。当然，价格越高的汽车，其技术含量、性能、水平方面，与品牌价值都会随之水涨船高。另外，业务和商务型的二手轿车，买家还要考虑到面子问题，即哪种身份配什么级别的车，而且在商务场所中，档次太低丢面子，档次太高又越级了，太时髦化更不成体统等。
1、在底价位的二手轿车中，以捷达和桑塔纳比较合适，外型中规中距，长期以来都是各企事业单位，与部队的业务用车，多年形成了比较标准的业务风韵，成为不少个人满足半公半私作用与功效的最佳选择车型。买家在选择时，尽可能以年轻化的车型为主，5、6万元价格，已能买到2003、2004年的各款车型了。
2、中价格的轿车，以桑塔纳2000为最多，假如把捷达和桑塔纳看作基础知识级的业务用车，那样桑塔纳2000则提升了身价，虽然在技术水平上并无太多闪光点，但空间更为宽敞，为单位的宾客打造了相对舒适的乘坐环境。选择和购买时，同样要以年份近的车型为主，由于后期上市的桑塔纳2000系列，如自由沸点、轿子、俊杰等，不只车子的状况更好，而且配置有非常大提升。同时，桑塔纳3000的配置更是吸收了帕萨特B5的一些设计元素，更显档次。一般在7、8万元价格，就能买到车子的状况很好的了。
3、10|20万元之间，主要以帕萨特B5为最多。自1999年上市以来，一直是各大企事业单位，与部队最为常见的商用车型。多年来，已被打上了商用车或官车的烙印，即便在新款范围推出后，为了满足市场需要，复产版问世老款帕萨特B5又回来了。广州本田雅阁也是1999年问世的，先后推出了第六和第七代车型，相比之下，2003年后推出的七代雅阁最受商务人士的欢迎。但保有量不如帕萨特B5，从作用与功效来看，主要以私企选择和购买为主。
4、20万元以上的，主要以奥迪A6为主。相比帕萨特B5的级别更高了。但奥迪A6的官气更浓重一些，由于办企业的，节省本钱是第一考虑的，40、50万元的奥迪A6，对于大部分企业，还是看上去有的奢侈，有露财之嫌，且不够低调。但正式这种官气，恰恰迎合了一部分买家（非官员身份）的需要。毕竟奥迪A6彰显出肯定的势力和地位。整个车系中，学员认同的是1.8T和2.4车型。
5、奔驰轿车在国人的眼力，是身份、财富、势力的象征，而且以S级的特征最鲜明。二手奔驰车型，也是S级为最多。其买家中，绝大部分是比较有钱的人，而且具备相当的人脉关系，官场上虽达不到呼风唤雨，也多少能算是游刃有余，总之，用句俗话来形容能买得起奔驰车的人，绝不是普通人。和奔驰齐名的，只有宝马7系列了，特征和奔驰一样，只不过二手车的数目少一些。
在业务和商务型的二手车中，上述品牌各车型的市场认同程度最高，保有量较大，保值率也最高，关键的是口碑很好。但不足之处是车型比较单调，不同价格上，可选的品牌和车型实在有限。但近两年，中高级别轿汽车市场场新车辈出，合资车型如天籁、凯美瑞。