前不久，我的朋友李姐，刚退休不久，计划买一辆二手车代步。她看中了一辆白色SUV，车商言辞恳切，称该车仅行驶了三万多公里，前女友用户也是女人，汽车保养得当，价格接近九万元。李姐几乎就要付款了，幸亏她的一位懂车的朋友准时出现，绕车检查了几圈后发现不对劲——内饰磨损紧急，显然不止三万公里。后来一查，该车实质里程已接近十五万公里。
这种事情让人愤怒。现在二手车交易市场中，将调表车、水淹车伪装成“准新车”的方法层出不穷。我上次去逛二手车交易市场时，就听到一位企业向顾客吹嘘“这车跟新车没不同”。然而，我凑近一看，座椅缝隙中还藏着泥沙，当时就怀疑这辆车可能是水淹车。
先说调表车，目前调整里程表已经变得很容易。我曾咨询过南宁的一位汽车维修朋友，他告诉我，对于机械表，仅需拆开拨动数字即可；而对于电子表，可以用电脑程序进行调整，甚至可以在淘宝上花几百元购买调表设施，可以无限次用，随便增减里程。你可能以为自己买的是行驶了五万公里的车，事实上可能是已经跑了十五万公里的老车。开半年之后，你或许会发现汽车提速慢，高速行驶时车身发飘，等到去4S店保养时，才发现被欺骗了。
怎么样辨别调表车呢？不要只看里程表上的数字。我曾听一位二手车鉴定评估师说过，可以通过检查汽车轮胎来判断。假如汽车轮胎已经更换过多次，里程数一定不会少。除此之外，还可以检查刹车盘的磨损程度，磨损紧急说明汽车行驶里程较长。非常重要的是，必须要去4S店查看保养记录，或者通过保险公司查看理赔记录，这类信息是没办法伪造的。上次我帮邻居检查汽车时，正是通过查看保养记录，发现车商所说的“三万公里”事实上是调过的，实质里程接近十万公里，幸好没购买。
再来讲说水淹车，这种车愈加危险。郑州的一位二手车朋友告诉我，水淹车分为三级，最轻的是水淹到底盘，最紧急的是淹到仪表盘甚至完全淹没。水浸泡后，电路容易短路，甚至可能引发自燃，焊接点也会生锈，事故安全系数大大减少。
目前修复水淹车的技术也在不断升级，通过拆解清洗、除锈防锈，普通人非常难看出端倪。但有一次与一位汽车服务店老板聊天时，她提到，无论如何修复，车内还是会残留霉味，特别是在座椅附近。除此之外，可以通过检查保险丝盒和车门接线，假如发现铜绿，基本可以判定是水淹车。上次有一位买家购买了一辆“准新车”，结果4S店拆开检查后发现线路板已经受潮，买家找车商退车时，车商却不愿承认，最后不能不诉诸法律解决。
检查水淹车还有一些小窍门。我曾听专家提到，可以检查A柱、B柱、C柱在同一高度是不是有进水痕迹，假如都有，那样这辆车一定是水淹车。除此之外，用手触摸地毯下方，假如感觉潮湿或有沙子，也需要警惕。当然，静态检查后还需进行动态测试，试驾时进行急加速和急刹车，检查发动机和刹车系统是不是正常。上次我试驾一辆车时，感觉方向盘有的松弛，刹车也不灵敏，后来才得知那是一辆水淹车，电路系统存在问题。
现在二手车交易市场的监管不到位，我曾咨询过一位二手车交易市场的运营经理，他告诉我，他们只负责提供场地，没办法监管车商的不当行为。因此，买卖二手车时，最好请懂行的人陪同，或者找第三方测试机构进行检查。不要轻信车商所说的“绝对没泡水”“绝对没调表”，很多协议中虽然写明没泡水，但真正出现问题时，仍会引发纠纷。
我衷心建议，买卖二手车时必须要谨慎，不要被“准新车”的名头所蒙蔽。试想，若是真正的准新车，用户为何要供应呢？一定有其缘由。我有一位同事，贪图实惠买了辆“准新车”，结果是水淹车，多次修理无果，最后只能当作废铁处置，损失了好几万元。
你们是不是有买卖二手车让人骗的历程？或者是不是有其他辨别二手车的小窍门？欢迎在评论区留言，一同防止更多人上当被骗。