每位进入驾校学习的学员都期望自己在考试中一次通过，考取驾驶证，如此为日后开车上路也打造了充足的自信。若是经过几次考试才合格的学员，必不可少会有心理阴影，即便拿到驾驶证上路驾驶时也是战战兢兢。
所以，每位学员在训练的时候都要认真专心，当然除去学习习惯要端正以外，训练的办法和技巧更要紧。本期向你介绍考试项目一次通过的几个小技巧，期望能对正在学车的准驾驶员有所帮助。
桩考
小李学的是1041型小货车，现在已经学满30个学时。6月19日上午，他如约来到了驾校，继续训练桩考项目。经过几次训练，教练说他打方向的速度有的慢。
小李告诉记者，尽管他目前自己心里非常了解存在的问题，也听教练讲了正确的办法是什么，但一上车训练，就犯错误。
沈小姐学的是桑塔纳车型，目前也在训练桩考项目。倒库的时候因为行车速度有的快，不可以准时调整汽车的地方，致使右侧后视镜把前方最右边的杆撞倒。
学员通病：打方向过慢，不可以正确判断汽车的地方，行车速度快。
教练纠正：小李的教练王师傅告诉记者，桩考时，学员必须要让行车速度尽可能慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守十字交叉原则，防止搓轮，如此有益于随时正确判断汽车的地方和车轮的方向。必须要控制好行车速度，行车速度慢的状况下可以随时调整汽车的地方，以免撞杆。
定点坡起
在北京某驾校的路考训练场，定点坡起的训练场地分大、小两个坡，一些训练汽车在此进行定点坡起项目的训练。记者看到不少学员都不同程度地存在溜车的现象。王先生告诉记者，他首次训练的时候熄了不少次火。
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、溜车。
教练纠正：定点坡起应该注意两方面。第一，停车的地方要学会好。根据规定，汽车的前保险杠距规定的停止线前后不能大于50厘米，不然考试的时候将被扣掉20分；右边离边线不能大于30厘米，不然也要被扣掉20分。所以选好停车的机会非常重要。为了预防在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时学会好放手刹的机会，松了手刹后继续缓慢给油。预防溜车的方法就是在定点停车后必须要把手刹拉紧。
侧方停车
在某驾校的教练场，侧方停车的训练场地上等待训练的汽车排着长长的队。有些学员小心翼翼地进行着操作，最后还是会导致汽车的左方或后方出线。
学员通病：回方向的机会学会不好。
教练纠正：侧方停车第一要找到一个适合的停车点，为下一步倒车入库的操作做筹备。下面就是准时打方向盘，然后准时回方向。假如回方向晚了，那样就会导致右边车身出线，假如回轮早了，会导致左边车身出线。还有一种状况，就是在倒车的时候，不注意判断汽车地方，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、行车速度尽可能放慢。
限速通过限宽门
限速通过限宽门的项目报考条件是在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽地方。需要汽车以高于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不能擦碰两侧的悬杆。这项课目事实上也在考核学员对车的控制能力。在实质中，不少学员在刚刚训练的时候都觉得以20公里/小时的速度通过有的快，比较容易就擦碰到两侧的悬杆。
学员通病：通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。
教练纠正：对于桑塔纳车型来讲，第一应该注意，通过限制门时一般将车挂上2挡，行车速度控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时汽车驾驶室门刚过限宽门标杆时，飞速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时汽车驾驶室门刚过限宽门标杆时，飞速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
直角转弯
杨先生刚刚顺利通过桩考，开始了路考项目的训练。遇见直角转弯的项目，杨先生一直出现小问题，不可以顺利完成。直角转弯时我常常是惊慌失措，拼命地左右来回打方向，但车还是不可以顺利通过直角转弯处。杨先生说。
学员通病：没学会最好的打方向机会，行车速度过快。
教练纠正：当桑塔纳车身右边挨近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
考试小提示：
1、安排科学适当的学习时间
有的学员喜欢在非常短的时间内集中学习，有的学员则把整个学车的过程拉得非常长。其实这两种做法都不太妥当。通常来讲约车的时间不适合过分集中，如此没一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中训练，成效不会太好。假如把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，比较容易学了这项，忘了那项，没一个按部就班的过程。因此，学员应该注意合理安排时间。
立刻临近暑期，大量的在校学生又将进入驾校学习。因为学生暑期的时间一般只有50天左右，假如想在暑期考取驾驶证，建议提前计划一下到驾校报名、训练的时间。
2、路考时，上车先系好安全带
真的进入考试环节时，不少小事需要学员特别注意，不然大概因小失大，而不可以顺利通过考试。
在路考时，上车后第一件事情必须要记住，先系好安全带。不少学员都由于考试时没系安全带致使最后的考试不可以通过。而当时因为紧张根本没发觉我们的错误所在。
其实，上车系好安全带的意识必须要有，即使是顺利考取了驾驶证离开驾校，自己开车上路行驶的时候也应该注意。
3、调整好后视镜和座椅地方
无论是桩考还是路考，必须要把考试车的后视镜和座椅调整到合适我们的地方，使自己可以从后视镜了解地看到车两侧与车尾边角的状况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时可以了解地看到前方路面状况，并能有效地对汽车进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。必须要在汽车停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和训练时，尽可能不穿高跟鞋
对于女人学员来讲，考试和平常的训练时尽可能不要穿高跟鞋。由于高跟鞋会在一定量上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最后影响训练成效和考试成绩。对男士来讲最佳选择一些鞋子底比较薄点的，练起来脚感最好。较软皮鞋都可以。
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为了帮助大伙更好的认知开车常识，记者整理了以下的内容，期望对你有所帮助。
道路选择的驾驶方法
1、绕行选择
汽车行驶中，前方道路中间出现凹凸或障碍物时，大型货车要预防颠跳、货物散落，而小型汽车则要预防刮碰底盘，这就需要选择绕行。在汽车选择绕行、改变方向之前，必须要察看好前后左右的交通状况。向右绕行应察看右边后视镜，预防绕行减速时自行车插入，大型货车还要预防刮碰道路两侧的树木。向左绕行时，在不影响对面汽车行驶状况下，注意左后视镜，预防在本车筹备绕行减速时后车忽然超越。
2、弯路反切选择(以向左转弯为例)
这种弯路反切的选择，需要要在对面没来车的明弯道路上才能用。操作时，先使汽车靠向路右，然后由弯路的外侧驶向弯路内侧(不能超越中心线)，再由弯路内侧驶向弯路外侧，俗称外内外转弯法。
3、硬路选择
在冰雪路及雨中行驶时，路肩两侧会因有积雪或雨水而湿滑。行车中一旦交通状况复杂，宁愿减速、换挡，甚至停车，也不要随便使车轮压到湿滑的路肩上，以免发生侧滑、甩尾，危及行车安全。
4、车辙选择
行驶中遇有路面积水或道路泥泞时，千万不要别出心裁、另僻蹊径，应选择前车留下的汽车轮胎印迹行驶。一般在进入或驶出积水的两端都会有车辙，在水中状况不明时，按其车辙的延长线行驶即可。泥泞路的车辙一般是经过汽车反复碾压的，会有硬底，比没车辙的地方更容易通过。
5、单边选择
在遇有路面破损或翻浆的道路时，不要在颠簸震动较大的路中间行驶，应选择一侧车轮在局部平坦的道路行驶。如此，既可提升通过速度，又能减轻颠簸。
6、曲线避让选择
汽车在行驶中，道路的左右两侧会不规则地出现汽车或行人，有时虽然维持汽车直线行驶也能通过，但与汽车、行人的横向间距太近，就添了很多潜在的安全隐患。因此，要针对道路两侧的交通状况，采取逐个曲线绕行的方法，加强横向间距，维持原有些车速。